9月17日,晴,18~29℃,能見度8000米。
北興國際機場。
從深圳飛來的HN3175航班準點降落在35L跑道。
飛機朝著停機坪行,在兩名機務指揮下位,剎車,關閉發機。
駕駛艙,離機檢查結束,三道杠的副駕駛語氣輕鬆調侃:“雁哥今天寫飛行日誌比開飛機還累吧?”
機長座椅上的男人側著子,了修長手指骨節,淡淡瞥他一眼:“要不是你字太難看了傳出去影響我名聲,我會這麽辛苦?”
“誰讓您是咱們華航的門臉,最帥機長?”
秦司雁無所謂地“嗤”了聲:“再寫下去我能出書了。”
飛行好者會在乘坐飛機時,將飛行日誌拿給機組填寫,機長不是很忙碌的況下,可能會配合寫上幾句祝福話語。
自從前段時間,有旅客無意間拍下秦司雁從空客A320裏探出半個子,拭飛機玻璃的畫麵,他就得到了不關注度。
穿著製服,寬肩腰細的男人在視頻裏足夠顯眼,英俊麵龐很快了華航的新招牌。
飛友們發現今天這架航班由他執飛,就格外熱,遞上了一大摞飛行日誌,以至於在巡航過程裏,秦司雁就沒空閑的時候。
“好好練字。”秦司雁冷聲叮囑一句,視線往後看去。
副駕駛立刻會意,起往外走:“我去看看機務大哥怎麽還沒上來——我靠。”
秦司雁皺起眉:“大驚小怪什麽?”
他側開:“今兒不是機務大哥……”
剛上飛機來的,不是他們悉的航線機務,是個異常陌生的麵孔。
在下麵引導時看的不算太清楚,隻覺得纖瘦高挑,現在終於看仔細了。
穿著華航黑製服與橙黃反背心的人,長發紮馬尾,掌大的臉上一雙狐貍眼尤其奪目,卻又不顯態,所有五組合起來,是種銳利英氣的。
副駕駛忽然見到這麽個大,說話都磕起來:“你,你是……”
“您好,我是新職的機務林空羽,負責這架航班的航後檢查。”
機務,也做飛機維修工程師,會負責每架飛機的安全保障。
其中,航線機務會在一架飛機起飛、過站、降落時負責飛機例行檢查以及安全維護。
今天是林空羽職華航為航線機務的第一個工作日。
用輕盈音向副駕駛禮貌問候過,就將注意力轉到了左側駕駛位,那個神疏淡,鋒利眉眼間著幾分傲氣的男人上。
他正瞇眼看著這個新同事,眼神幽暗難辨。
林空羽表不改,淡定開口:“機長您好,今天飛行過程裏沒什麽故障吧?”
秦司雁眉頭微挑,聲線低沉:“沒有。”
“那麻煩您把飛行記錄本給我。”
飛行記錄本就放在秦司雁的右手邊。
他將其拿起,骨節分明的指尖過分惹眼。
林空羽隻匆匆瞥過,就把注意力放在飛行記錄本上,同時出自己的手。
“等等!”
的後傳來另一個聲音,副駕駛立刻稔的打了招呼:“劉師傅。”
劉風偉,華南航空的資深機務,經驗富,林空羽職第一天就是和他搭班。
機務工作需要至兩人配合進行。
劉風偉衝副駕駛點頭,直接無視林空羽,戴著眼鏡,材微胖的他還把往駕駛艙外了,然後對秦司雁道:“秦機長,飛行記錄本直接給我就好,新人作,我不太放心。”
這話說得直白,有點不客氣。
林空羽不知道他以前麵對新同事會不會用這種態度,但直覺告訴,更多是因為的別原因。
從早上在車間裏麵開始,劉風偉對的態度就不冷不熱。
剛剛在地麵檢查,劉風偉也是自顧自作,除了必須兩人完的項目時要配合,其餘時候都把林空羽當空氣。
機務這一行,起早貪黑,風吹日曬,工作量大,本來就,能夠在一線做機務的就更。
劉風偉卻莫名對有些偏見。
“劉工。”林空羽禮貌稱呼,也沒打算讓自己氣,亮了亮工作牌,“雖然我剛職,但我同時擁有航空維修人員執照,空客A319、320、330的機型執照,在從我的前司離職之前,我已經獲得了放行資格,獨立放行過上百架飛機。”
林空羽背脊直,臉上是屬於技人員的自信:“我想我還不至於犯一些新人才會犯的錯誤。”
誰料劉風偉聽了的話卻很不屑:“怪不得你的前航司會出現經濟問題,讓一個才工作五年的機務獨立放行,心真大。”
每架航班起飛不隻需飛機簽派員簽字,還需要機務放行人員簽字後才能夠起飛。
要為放行人員,必須先取得航空維修人員執照,以及對應飛機機型執照,再經過航空公司的放行授權。
林空羽在自己的前公司已經是一名獨立的放行人員,但來到了華航,顯然還需要航司的觀察審核之後,才會給這個資質。
所以目前需要跟隨劉風偉開展工作。
劉風偉像是懶得和爭論了,再次對秦司雁說:“秦機長,麻煩給我飛行記錄本。”
秦司雁圍觀了這場熱鬧,淡漠臉上終於有了點反應,他的目劃過,看清了那個人眼裏倔強的。
他嗓子裏忽然發出一聲短促的笑:“反正都是互檢,不如讓新同事直接來。”
劉風偉微怔,像是完全沒料到他會有這樣的反應,而秦機長已經把飛行記錄本遞向了林空羽。
麵對他不按常理出牌的舉,也不去探究他為什麽要這麽做,迅速接過飛行記錄本:“那就麻煩秦機長您讓一下了。”
秦司雁不置可否,很快站起來,目視一八五左右的高大形,立刻讓駕駛艙變得略微仄。
他從林空羽邊走過時,伴隨而來的冷香味混合著男荷爾蒙,濃烈到無孔不。
外加一句輕到差點聽不見的:“今晚記得回家。”
林空羽隻晃神片刻,就恢複正常,坐到了機長駕駛位上。
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