在石油企業眼裡，生產石油永遠是最重要的。

不管是石油煉化技，節能技，還是再生環保技，它們終究都是如何使用能源的技。在能源缺的時代，這些技都是能源企業所謂的次要技。

真正的首要技，只能也必須是生產能源的技。

二次採油的注水技，陸上深井的開採技，淺海石油的開採技，深海石油的開採技，頁巖氣水力裂技，同樣還有三次採油技，這些能夠實實在在增加能源供應的技，纔是能源企業的核心技，是它們的看家本領。

如果不是那一次次的開採技的提升，早在20世紀40年代，世界上就沒有足量的石油供應了。

一旦這種事發生，能源開採企業固然失去了價值，能源利用企業同樣失去了存在的意義。

而事實是，向井下注水的二次採油技，將石油危機延緩到了20世紀60年代，接踵而來的西方“油荒”，使得海底地形複雜，海上其後惡劣的北海石油得以開發，到了九十年代，昂貴的深海石油開發技，令石油增產無，由此催生了一批又一批的環保先鋒，以及太能、風能、生能等等新能源技……最終，是頁巖氣技挽救了世界能源。不過，那已經是20年以後的事了。

自90年代開始的石油開採技的停滯，是很令人頭疼的。它在事實上造了石油匱乏的假象，從而令供給問題逐漸演變嚴重的經濟問題。

是的，從技角度，石油匱乏本就是一個假象。

如果用保守的觀點，也就是西方石油公司的觀點來看，石油還能用50年。那是以現有的技水平，以及此時發現的石油儲量來判斷的……自60年代以來，石油專家們就判斷石油能用50年。70年代他們說“石油還能用50年”，80年代他們說“石油還能用50年”，90年代他們依然說“石油還能用50年”。

然而，90年代的技緩進，的確令這種觀念被強化了，因爲石油開採技彷彿沒有了提高的可能。

也許石油開採的速度加快了，石油開採的污染變小了，石油開採的浪費減了……但就像石油公司關心的容那樣。這些都是細枝末節，它們不會讓石油變多。

唯一能讓石油變多的手段，只能是發現更多的油田。

這種做法，自然只能增加更多人的焦慮緒。

可以說，在90年代中期，能源危機的影第一次全面擴大，而且持續的最久……

直到頁巖氣技以前，能源開採技都沒有真正意義上的革命『』進步。

深海石油開採技和三次採油技，都只能遲滯石油供給的威脅，油價也是這樣。一路攀升上去的。

也許，只有前蘇聯的石油理論。能夠真正挽救能源危機……

不過，三次採油技雖然不是一種革命『』的進步，但它仍然能夠給一個大型油田帶來年增產30%以上的好，也是頁巖氣技以前的數能夠增產的有效採油措施。它的價值相對於頁巖氣技有所遜『』，但仍然是能夠媲深海石油開採的高端技。

大慶油田和勝利油田都是現的例子，到2013年，大慶年產原油5000萬噸。三次採油的產量已超過三分之一，也就是1500萬噸，相當於一條來自境外的原油輸管道。按照當年每噸700元以上的原油價格，這就是100億元以上的營收。

這種技進步帶來的利潤，不用經歷複雜痛苦的競標，不用經過產油國和石油公司的辛苦博弈，不用增加勞資雙方的矛盾衝突，實在是再“清潔”不過了。

若要評選21世紀初最重要的能源技，頁巖氣的裂技毫無疑問要排在三甲之列，但若是評選一個年度重要的能源技，那三次採油技只要不和頁巖氣撞車，妥妥的能拿個第一回來，就算上蒙人的生能源技，當年也不一定會落於人後。

像是林永貴這樣的國企僚，從來都不把技進步放在心上，可私企領導就不一樣了。

如此“清潔無害”的利潤，哪怕一個油田一年只能增產100萬噸，那也絕對擁有引進的價值——這可是2億元以上的『』收，換其他行業，要能增加這個數字的營業額，就是把『』剃了『』奔，老闆們都幹。

因此，林永貴出於比較之心得到的結論，其他大型石油公司也都能得到。

而且，隨著舊庫油田真的在恢復井區，他們的關注度也在提升。

11月中旬，阿塞拜疆大選結束一個月以後，蘇城重返庫。

他乘坐的石油總公司包機上，除了蘇城和舒蘭，還有挑細選出來的數名大華供應商，數名曙理事會員，以及大量的大華實驗室研究員。

對於庫舊油田的開發，飽含興趣者大有人在，沒有坐上包機的先生士們，多半也會通知國公司，讓他們派駐在阿塞拜疆或者哈薩克斯坦的員工去考察一番。

這令林永貴覺得張。

他非常擔心蘇城的“把戲”被廣而告之，不管從友誼的角度，還是從利益的角度，林永貴都不希蘇城就此沉淪。

而中國的政治，就像是熱氣球，只要一個小，就可能自天空跌谷底。

林永貴直到要去油井了，才找到合適的時機到蘇城的大商務車裡，厚著臉皮道：“我有些事要找蘇董談，你們先坐我的車吧。”

這裡是阿塞拜疆，他就是副部級幹部也沒有自己的車。

同車的楊明、古洪軍和張超，還是乖乖的下車了。

舒蘭也要下車，被林永貴攔住了，他再厚著臉皮，也不能這麼厚，於是笑道：“不是太大的事，你留下沒事。”

原本坐在車尾鎮宅的阿塞拜疆保鏢舉手。問：“我不懂中文，我開車嗎？”

林永貴聽的眼睛都要凸出來：“你不懂中文，你說的是什麼？”

“就會幾句。”這位保鏢的確是新學乍練的。

蘇城咳嗽一聲，道：“阿二過來開車吧。”

阿塞拜疆二號保鏢簡稱阿二，這位更擅長本職工作，語言天賦較阿塞拜疆一號保鏢弱，中文水平基本於“你好”的階段，完全能夠勝任聽不懂中國話的任務。

林永貴等車開了。才輕聲道：“蘇城，我知道你想證明大華實業的技水平高，但用這種方法……我的意思是，萬一被人發現了，對聲的打擊很大，得不償失吶。”

蘇城滿臉的不解，道：“被人發現什麼？”

林永貴以爲他不願意承認，繞著彎子道：“三次採油利潤率低的問題如果不能解決，它的利用價值就不大了。最近在庫的外國人多，要是讓人家看出來。又如何是好？”

“如何是好？”

“是啊。”

“大華的三次採油利潤率雖低，但利潤也還過得去。”

林永貴直接問了：“有多？”

蘇城稍遲疑。道：“噸聚增油20噸吧。”

蘇城不是他的下屬，自然不會像是那兩名專家似的，知達趣的將語翻譯簡單的本。

“那是多？”林永貴更糊塗了。

蘇城啞然，搖搖頭，道：“我們的聚合乾的本在1萬多元每噸吧，能增油20噸，三分之一的本。”

比起注水的二次採油。三次採油的本顯然高多了，是聚合乾的每桶本就有10元以上。儘管如此，剩下的20元扣除本。仍然有不小的利潤空間，可以說是真正的工業化了。歷史上，國的大慶油田要達到這個水平，還得三四年時間的鬥，而且，不了國外“同僚”的幫助。

大華實業提前四年時間，將聚合驅的三次採油技開發到工業化水平，是專利就能賺瘋，蘇城要下了庫老油田，擺明了就是炫耀加展示的。

林永貴卻難以相信，他按照國通行的法則，加上了一點餘量，暗想：估計本最一半，和研究所的專家估計的差不多。

但是，他也不能直接“拆穿”蘇城，只點道：“真要有這麼低的本纔好。”

“當然，到時候你看演示就知道了。”蘇城很高興雙方達一致。

林永貴暗歎一口氣，心想：看來必須要師叔我出馬了。

車行一小時，四周的景『』慢慢從綠意盎然變了黑灰相間，停止運的磕頭機，生鏽的井架和破敗的房屋越來越多。

庫曾經是蘇聯最大的油田，在二戰期間，他的產量佔全國產量的71%，戰爭勝利以後，也將35%以上的全國產能維持了數年之久，然而，這個運行了100年的油田，終究到了衰敗的時候，，至80年代，庫的產油量就微不足道了。

比一個城市還要龐大的油區，幾乎任由蘇城選擇油塊和油井，前期調查的大華員工自然不會客氣，他們選擇了一個尚在量產油的油藏，並將所有的設備和土建，在極端的時間完。

這自然引起了尚在工作中的阿塞拜疆石油工人的好奇。

車隊停下，大批西裝革履的先生們下車以後，就發現，不僅是自己在圍觀蘇城，還有大量黑黢黢的工人在圍觀自己。

林永貴爲蘇城了一把汗，更加堅定了要幫忙的信念。

……