吳建平趁熱打鐵，還真的把省隧道橋樑工程公司改制國有份制公司，三方持，吳建平的團隊持34%，省財政持33%，全職工以工會的名義持33%，誰都不可能單方控。此權結構的好就在於職工工會擁有很大的自主權，誰對職工有利，職工工會就是支持誰，目的就是使職工的利益得到有利的保護。

通過這兩年的運轉，此改制方案收效不錯，多方益，幾樣板。

楊志遠從心裡還是希張溪嶺隧道工程由省隧道橋樑工程公司來承建，畢竟大家都是人，好通，易辦事。可本省自從馬強事件發生後，爲了抑制腐敗的發生，省政府已經強制規定，但凡政府採購以及通此類關乎國計民生的重點工程都必須實行招投標制，楊志遠對此也是無可奈何，只能待下週五結果明朗以後再說。

楊志遠心裡對五家選企業暗自分析了一下，覺得省隧道橋樑工程公司中標的可能很大。五家企業，三家爲本省企業，二家爲省外國字號企業。本省企業，其他兩家的實力本沒法與省隧道橋樑工程公司相比，也就是湊個數，那兩家國字號企業實力不容小視，來頭也不小，但畢竟是省外企業，即便是隨機選，專家教授都是本省人，與吳建平不可能都有深，但彼此面卻是理所當然，在標書的評估過程中，如果標書相差無幾，那麼從來說，都會有向本省的企業傾斜的傾向。吳建平在通線爬滾打了這麼多年，他真要想拿下此標，勝算自然就大。