然而4s店的人卻不聽，他們只知道，當全國人都在說同一件事的時候，那這件事一定離正式落地不遠了。

因為這是長久以來，國家政策落地的慣思維。

民生所想，必落地！

因此，他們施加了更大的力，要麼你們抓時間把真空能引擎的車子搞出來，要麼給我們更便宜的出廠價，好讓我們可以打價格戰。

不然的話，我們就集罷工不干了！

理由很簡單，現在各個店面都有大量的退定糾紛，就算據法律規定可以不退錢又怎麼樣，被這些人天天來店里鬧騰，想買車的現在也不敢買了。

不拿出點實惠的東西吸引人，還怎麼干？

沒有人覺得這會是一個小概率，或者短期的小事件，他們堅定不移的認為，這將是長期存在的況。

于是，短短幾個星期里，已經有多個城市，多個品牌的4s店經銷商集罷工。

廠商那邊力巨大，這個百萬億的大市場，沒有人愿意放棄，也不敢放棄。

別看有些品牌整天說什麼全球市場，這里只占百分之十幾二十之類的屁話，當數字真達到一定高度的時候，別說百分之二十，就算百分之二，損失了也不是一個小數字。

也許不會讓整個品牌直接倒塌，但負責這個國家運營的那些總裁，董事長，總經理什麼的，可就完蛋了。

他們要承擔損失帶來的責任，所以這些人才是迫品牌方的主力。

為了保住自己的位置，他們不得不安經銷商，然后向廠商極力建議迅速開發真空能發機。

各方力下，廠商那邊也不得不慎重考慮。

這個國家鬧起來，別的地方會不會也鬧起來？

畢竟真空能這玩意，現在已經搞的沸沸揚揚，全世界都在關注。

與此同時，前期生產的部分真空能樣品，已經送去了國各大車企。

國車企起步比國外的品牌晚太多了，在競爭力上遠遠不如，尤其高價位區間，被打的毫無還手之力。

之前的電車新能源，讓車企有了彎道超車的可能，但傳統豪車品牌尚未發力，想競爭五十萬以上腦袋數百萬的價位，仍然沒有多大可能。

而真空能的說法，是掃現在所有的能源系，這就給了國車企一個更大的機會，比電車的風口還要大！

再加上國家政策的落地，為了促進真空能項目發展，在南江省給出了很多的補可能。

所以不車企都在考慮，要不要在那邊建廠，南江省也在大力宣傳，加快這方面項目的落地。

凡是和真空能有關的項目，只要在南江省范圍落地，都可以獲得大量補和優惠政策，不限資金規模，不限種類！

這是國對真空能延項目的一個試點，看看能發展出多與之相關的產業鏈，帶多經濟發展和就業崗位。

所有人都知道，國人在抓機會的方面最是擅長，這些消息，讓國車企為之振，拿到樣品第一時間就開始搞真空能引擎。