有些組員會有一種心態，覺差不多就行了，在組長再次強調之下，不得不把發現的問題提出來，組長梳理匯總一下，果然發現了不問題。

第三天，韓立把梳理好的問題到董事長那里，沐看了下，覺得很有必要開一次會議，于是召集項目的各組長，一條一條地討論發現的問題。

剛開會時，沐先說：“2003年哥比亞號航天飛機空難事件，本是一場可以避免的悲劇，但在返回地球著陸前發生意外，航天飛機解墜毀，造7名宇航員遇難。事故的原因，就是因為泡沫碎塊撞擊機翼，把蒙皮撞壞了。

我們的航空發機，我不想因為一點我們以為不重視的小問題引起嚴重問題，引起航空災難，你們上上來的問題，有不是沒有達到設計要求。

接下來，我們要一個一個地排查，如果有影響，那麼，計劃4月初試驗就得延遲，直到排除完所有問題。

這次會議之后，你們再次回去代下面的員工，再次梳理手頭上的工作，把看似不嚴重的問題再次匯總、分析，我們再過一遍。”

沐的話，讓韓立及十幾個組長力很大，他們研制的航空發機，的確必須嚴肅對待，如果因為發機故障而出現航空災難，那問題就嚴重了，弄不好會致使星海集團的航空事業關閉。

接下來，沐與各組長分析出現的問題，排了一天時間，才講解完所有問題。

但這并不代表完事了，有些問題需要驗證，這需要花大量的時間。

時間如逝，到了四月初，xh-an05-01航空發機大組裝是完了，但還沒開始試點火，還在排查問題。

沐不想點火，就是不想在沒有排查問題完畢之前試驗，一試驗點火，如果出現故障，一臺發機可能直接報廢了，雖然有三臺樣機，但三臺都有問題的話，按照老辦法制造，純粹浪費時間。

到了四月中旬，沐親自排查完所有問題，各科研人員已經匯總好資料，可以確定試點火了。

在這一個月時間里，他真的都是混在航空發機實驗室，每天都要開總結會，相應地，這些下屬也學到了難得的知識。

三臺樣機全部大組裝好，等待著試點火，但接下來幾天，繼續檢查。

點火時間，確定在4月20日上午十點鐘，離點火時間僅有一天時間。

航空發機項目組的所有科研人員，以及沐，都非常期待點火功。