10月11日中午,李睿的私人飛機落地海州機場,他并沒有回家休息,而是直奔辦公室。
抵達辦公室的時候,俞娜,秦意,張偉,丁潔,廖永言,張曉梅等星瑞資本和大黃蜂的高管都已經到齊,企鵝,千度和阿里等大東代表也通過視頻方式參加會議。
李睿一進門,還不等坐下就道:“請星瑞傳的葉總和施總也過來一下。”
然后李睿看向丁潔:“丁總,有什么想法,說說看。”
丁潔臉難看的道:“通協會這一手,行業外都沒想到,太出人意料了,完全沒有現出任何支持的態度,反而都設下限制,甚至是挖坑!如果嚴格按照辦法來運營,大黃蜂不出半年,就會死掉。如果不按辦法運營……我們將會天天挨罰,事事挨罰,一樣要死掉!”
頓了頓又道:“其中一些條款,我甚至懷疑是專門針對大黃蜂來制訂的!”
丁潔說的是《辦法》中的幾條。
一條規定“專車實行政府指導價或市場調節價”,直接剝奪了企業定價權。
另一條非常明確的指出“專車經營者在服務所在地不應有市場支配地位,不得妨礙市場公平競爭”。
對于這一條,丁潔等大黃蜂高管剛看到的時候,只有滿頭的問號,翻來覆去看了幾遍確定上面有通協會的蓋章,才知道這不是網友的惡搞,而是真的公文。
這是開的哪門子國際玩笑?
這是人干事?
《辦法》出臺之前,曾有人來大黃蜂調研過,丁潔等人也積極的獻言獻策,提出了不意見。
大黃蜂本并沒有想過從政策上獲得多大的支持力度,唯一的希就是政策能夠給大黃蜂這樣的企業一個合法的份,而不是一直邊。
結果《辦法》出臺之后,他們驚愕的發現之前提出的建議完全沒有被采納,整個辦法當中沒有哪怕一條支持的政策,反而全都是限制的!
從頭看到尾,除了標題有個“互聯網”三個字,通篇都是用老舊的管理出租車的辦法來管理專車,完全沒有考慮到市場現狀和需求,開放的態度遠遠低于預期不說,甚至還開了倒車!
之前大黃蜂獲得首張海州市專車平臺牌照的時候,完全沒有限制專車營運車輛資質,公司上下歡欣鼓舞,很有一種多年媳婦熬婆的喜悅。
現在《辦法》出臺,海州的政策很有可能回調,一旦真的將私家車排除在專車運營之外,意味著大黃蜂和柚步投巨額補展開的市場競爭變了笑話!
李睿聽完丁潔的抱怨,又讓其他人發表了看法。
大家的看法大同小異,都認為《辦法》的出臺是對大黃蜂,柚步和易道這些私家車業務很多的企業的極大限制,反而對神州租車這樣采取B2C模式,以租賃車輛為主的公司有很大的利好。
這時候,葉冰凌和施興業來了。
李睿立刻道:“給你們兩個任務,馬上聯系專家學者,對通協會剛剛發布的《辦法》提出建議,這就是一個暫行辦法,既然是暫行,就有可能改。我們要發輿論,發專業人士和整個行業,爭取修改其中的一些規定。”
“葉總,你負責聯系各類研究所,研究院,社會機構,企業機構,共同發聲。”
“施總,你負責聯系大專院校的教授,讓他們提意見!”
“著眼點要在于市場需求和政策容的不搭配,強調共經濟對社會的益,強調《辦法》保守對于互聯網新經濟模式的損害!”
“言辭不要太過激烈,只要制造出輿論就好。”李睿已經很久沒有這樣直接指揮一場輿論大戰了,這次為了大黃蜂能夠活下去,必須重出江湖。
他甚至當場就寫了幾條,讓施興業找個合適的人發出去。
【共經濟是互聯網PLUS的重要一環,是和舊有的經濟模式相對立的新模式。本次出臺的專車行政,實際上就是傳統出租車管理規范的翻版,各種許可條件,各種標準,只能看得到限制,卻看不到扶持,互聯網是對傳統資源的整合,是一加一大于二,而不是說用互聯網去做傳統模式。《辦法》實際上是希把互聯網專車變第二個出租車公司,有這個必要嗎?】
然后李睿又道:“丁總,大黃蜂的業務不影響,該怎么做就怎么做,真要是有人據《辦法》來執法,對大黃蜂的司機扣車罰款什么的,由公司出面去解決問題,罰款我們出,責任我們擔,司我們打。”
丁潔有些興的道:“我懂了!”
李睿道:“上有政策,下有對策,政策不對,我們必須要有應對。大家不要慌,未來一定會是明的。”
俞娜皺眉道:“老板,還有個問題,《辦法》里規定接平臺的駕駛員要跟平臺簽署勞合同,這個我們要跟進嗎?”
“簡直胡鬧。”李睿啐了一口。
大黃蜂平臺上超過70%的司機每天接單的數量不超過4單,這是非常明顯的兼職質,要是按照《辦法》里的規定,他們就會變專職司機,車子變營運車輛,每個司機還要考運營資格證,這不是胡鬧這是什么?
之前大黃蜂采取的是四方協議模式,來規避法律風險。
大黃蜂先將私家車掛靠在合法的租賃公司名下,在通過勞務派遣公司聘用車主,簽訂一份由大黃蜂,汽車租賃公司,勞務派遣公司和車主共同簽訂的四方協議。
按照這個協議,大黃蜂提供的是汽車租賃和司機招募服務,用戶先租車,再招募司機,只不過司機恰好是汽車的車主罷了,這就規避了汽車租賃不得配備駕駛人員的管理規定,規避了政策和法律風險。
《辦法》一出,四方協議方式就不合法了,如果完全按照《辦法》執行,大黃蜂的所有框架都需要推翻重來,那將涉及到巨大的本代價,本無法承!
李睿看向張偉:“張大律師,你有什么辦法嗎?
張偉微微一笑:“誰說我們的四方協議不合法?據我國的《合同法》規定,承認并保護各產權主彼此締約和履約的權利,只要這些權利不妨礙公眾利益就好。通協會那只是個行業的暫行辦法,《合同法》可是一部正式法律!一個暫行辦法,就想推翻《合同法》的規定,這不是胡鬧這是什么?”
李睿哈哈笑道:“說得好!”
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