當年嵐盟立的時候，北地的那幾個月靈也順勢加了，其實當年整個北地都加了，們不加就等於把自己孤立起來，然後就了巨龍邊酣睡的小綿羊。

但就算之後順應形勢加了，們在嵐盟的地位一直很難堪。

靈和人類的關係如何？那酸酸甜甜多年的不用多說了，其中的恩怨仇延生了無數的歷史故事了，養活多劇作家和小說家都沒問題。

嵐盟的核心是兩大嵐國，而嵐國人是人類，那麼，嵐盟的核心就自然是人類，而其他的外族比如人、北地野蠻人、亡靈、地下勢力，要麼一開始就是盟友，要麼就是被打敗的對手，在一方足夠強勢，附庸方沒有多大牴的前提下的時候，融合並沒有多大的困難。

所謂的聯合，就是有一個聲音說我們該怎麼做，而沒有人會當面唱反調。

整個嵐盟的聯合，說起來簡單，但實際上包括了一系列的行和工程。

其中最重要的幾條，大概就是通路線的修建、行政級別職責的重新劃分、軍方銜的統一調整。

這種政策看起來♀沒啥，似乎都是些面子工程，實際上直接關係到嵐盟是真正的聯合起來了，還是依舊是一盤散沙。

過去各國之間的公路……若那些泥濘和混的山路、小道能夠算是公路的話，大概公路的覆蓋率可以勉強超過5%吧。

“要致富先修路”雖然是口號，但絕對不是空話，尤其是冷兵時代，馬車和步行的差距不單單在於速度，騾馬車輛的運輸量和個是兩個概念，而當貨賣不出去、農場品爛在田裡、礦區的運輸品高於礦石價格的時候。所謂的發展就是空話了。

至於空運？先不提空運的運量和運費那糟糕至極的比率，嵐盟那幾艘戰艦，就不太可能承擔起常規的運輸職責，要知道，公路看起來不起眼，但每天從上走過去的人數可以上千過萬。而且是永久投資，而每一次空運，卻要計算本，看能不能回本。

但和某個世界過的更好的居民不同，封建時代的居民祖祖輩輩都是這麼度過的，他們並沒有覺得有什麼不好，靠天吃飯延續祖先的生活方式，似乎是理所當然的。

若真的開始修路了，開始徵用勞力。他們反而也覺得這個領主勞民傷財，太過分了。

而領主們比他們強不到哪裡去，有的人是真沒見識，這個數量比率及其驚人，而有的，則是覺得自己路一旦修好，其他的領主不是可以順著道路侵略自己了，那不是搬起石頭砸自己的腳嗎。

而嵐盟的建立。一方面也代表著“修路被人打”的顧忌消失，另外一方面。東嵐、司璐威爾等國的迅猛發展，還有民衆生活水平的提高，當然，最直接的，還是層出不窮的小玩意，的確給了祖祖輩輩都沒有變化的民心。讓不人真的開始變革。

但說的好聽，這八年嵐盟的總稅收近兩都砸進去了，道路覆蓋率大概從5%進步到10%，都是統一的雙向四車道的石板路......別看數字小，也別看著道路規格寒酸。但這已經代表著各國的主幹道已經勉強可以通行，不至於一下雨、一下雪就全部斷絕。

至於細枝末節到某鄉、某村，那是各國、各領主自己的職責了，作爲一個國家之間的聯盟，嵐盟已經做得夠好了。

這主幹道的修建完畢，也意味這常態化的行政任務、文件傳達能夠正常化，集權制開始逐漸取代分封制，那種小說戲劇中常常出現的國王使，雖然表達了某些民衆對公平正義的樸實願和對壞領主的敵視，但何嘗不是通不便、政令不達的結果。

而隨著聯繫的暢通和常態化，行政級別職責的重新劃分卻也讓加盟各國不再是單獨的個，在消弱王權、領主權的同時，也讓各地開始遵循嵐盟的政策和計劃，讓這個軀龐大的北方巨人，有了支撐自己站立而行的骨架。

當然，這些政策都是已經得到了各國國王認可的常規化政策，下限都比較高，不怎麼會引起領主反彈……這方面還是不要展開，這裡面的博弈和謀都可以將幾天。

而接下來的互認軍銜和軍隊整編，大概就相當於給所有的嵐盟加盟國的騎士團、軍、騎士貴族編上一個號，讓他們相互承認對方的級別，並在本國國王的名義下，聽從嵐盟的總指揮，當然，這只是戰事纔會發生效用的非常規調度，平日裡騎士團還是各行其是。

到了這個地步，嵐盟的戰力才能相互配合協作，發揮戰鬥作用，這個也點到爲止吧，其中七八糟的事可以寫部小說了，真要細講，篇幅也太長了。

而靈們，準確的說是北地的月靈們……直接將聯合計劃卡在了第一步。

本來按照計劃，是要理清一段到月靈王國的道路的，但其中一段，自然就是流蘇靈王國所的地區，那是靈諸國和人類諸國的鏈接地帶。

那裡，原來是有公路的，還是流蘇王國修的好路，雖然天災造了部分路段的嚴重的損毀，但在原來公路上修整可比重頭開始修建容易多了，不管在時間工期、本經營上，都要節約七以上的時間、資金本。

但……

“該地區不屬於任何一個靈王國，我們拒絕支付這段路途的公路修建費用。”

從某種意義上來說，這簡直是睜著眼說瞎話，這條路只能通向你們那裡，你們不修是什麼意思。

按照當前嵐盟的政策，修路的經費是當地的國家出七，嵐盟財政出三，這既是慣例，又是常理。當地收益最大，自然是當地國家佔多數，但被看嵐盟只出三，考慮到面，那已經是天文數字了。

這個政策卻有點小問題，之前提到過。原流蘇王國的地區在地圖上不屬於任何一個國家，靈王國扯著這個理由不給錢，勉強也說的過去。

但實際上地圖上也有這樣的模糊地區，但最後領主們都爽快的出錢了，畢竟誰都不是傻子，拒絕修路不但等於錯過發展基礎建設的機會，更是將自己孤立到嵐盟的系之外。

而偏偏，靈王國拒絕了，還是不留一點餘地的完全拒絕……

他們沒錢嗎？這說起去。就是亡靈（鬼）也不信，他們獨家的魔法制品、藝品可是一本萬利的買賣，搶劫都沒他們來的快，再加上多年積蓄，誰會相信靈族居然會貧窮。

他們捨不得嗎？能夠在北地維持常溫魔法結界，那消耗的資金和魔法材料都是天文數字，那些連走路想飄的靈法師的日常生活奢侈到令人髮指，怎麼會比人類領主還窮。

誰都不是傻子。但既然靈王國們咬定這塊地區不屬於他們，他們沒有義務出錢。嵐盟連續開了三天會，最終爲了嵐盟部的一致，一咬牙，全資出了！

然後……沒什麼然後了。

當這條路開始修建之後，奇怪的事不斷髮生，不是某段路程突然開始鬧鬼了。就是某段路程遭到了馬賊，工人被驅散，連工都被搶走。

這樣的事在三個月發生了二十多起，就算是傻子，也知道況不對。而嵐盟的調查隊頭天到當天晚上就回去了，能夠在這個位置做出這種事，這擺明了是靈們做的。

月靈想做什麼？嵐盟高層陷了迷茫之中，最後還是曾經的月靈公主蘇安娜道出了事實…….

“一直以來，北地的月靈既看不起人類，又恐懼人類，們，大概是擔心被吞併吧…….”

得，靈們也不直說，用這種不合作態度拐著彎表示自己的不信任，這或許就是靈一貫的小心眼兼不直接…...優雅的外伎倆。

這下，難題就踢到了嵐盟各國的領袖上了，人類各國接下來能夠幹什麼？

繼續強行修路？錢出了，人力出了，熱臉冷屁了，洗個臉再去，怎麼也拿不下這張臉吧。

強行突破，強權干涉，要求月靈王國履行盟約？靈們做的很小心，就算都知道是他們做的也拿不到證據，而就算拿到了證據，就能夠以這個爲理由攻擊靈們嗎，那不僅撕毀了盟約，讓加盟國人人自危，更是著實了侵略吧。

到了這個時候，當初月靈們這麼容易加嵐盟的的緣由也出來了，他們從一開始就坐著這個打算，與其是抵北地大一統的大，不如在名義的加之後，搞自己的小團，玩冷暴力、小獨立、不合作。

別說，這在相對直接（單純）的艾希政治圈中，已經算是一招妙招，是靈千百年政治經驗的結晶，的確起到了作用，但…….

“……靈們一貫如此吧，小算盤不斷，吃著碗裡的看著鍋裡的，撈利益不，但算計太多，什麼都不想讓，反而被眼前利益所目短淺，最終丟了大盤……”

流蘇靈王國地區的公路計劃停下來了，其他靈王國的更是沒有開始。

這些年，嵐盟的飛速發展北地人都看在眼中，而只有靈們依舊過著自己相對獨立的小日子，那些靈有後悔嗎？

“不，他們不會後悔的，他們只爲了又一次挫敗人類吞併靈的謀而慶祝。至於外界的發展，和他們何關，他們還活在萬年之前。”

蘇安娜的言語，完全符合我對靈的一貫瞭解，就算那些新生代的年輕靈有意見，但在靈的國度，話語權可都在年老者手中，傳統可是極度重要的。

最後的結果，就是靈王國們從某種意義上獲得了勝利，他們維持了自己的期，但人類也沒有輸，反正沒有靈嵐盟一樣可以前進，名義上的盟友關係讓他們能夠從靈王國那裡採購特產品、派遣留學生，還是有一定的收益的。

整個嵐盟越來越統合，第二期大工程“銀河行”已經開始兩年了，但只有靈們，第一期工程都沒有結束，卻始終遊離在整個嵐盟之外，影響極壞，而現在嵐盟的主事人沒有時間和他們玩，也就由著他們了。

但之前能忍，這次真的忍不了了。

按照傳統，月靈王國那月靈一系，爲了新生的北地靈帝國的四上位靈之一，但怎麼說了，作爲靈中最“擅長權謀”的月靈，作爲新生靈帝國中的“實權派”，他們再次打起自己的小算盤。

“要求北地靈帝國定都月花之城？那個三大月靈王國領土中最南端的孤城？把整個北地靈帝國拉倒一起和他們玩孤立？”

“要求既然月靈提供了領土，應該保留月靈對領土的所有權？北地靈帝國的執政和各地鎮守應該由月靈擔任？國家還沒建立起來就打算架空皇？”

“月靈和黑暗靈有宿仇，要求黑暗靈不能踏上新生的靈帝國的領土……四大上位靈銀靈初來乍到，木靈人數不多，就黑暗靈實力夠強，這是打算直接將奪權的對象踢出局？”

“要求獨立的外權和軍事權……這和主分裂有什麼區別，月靈打算來場戰？”

我笑著慢慢的念出了這些文件，眼前的靈族長們卻在抖，大廳中的殺意仿若實質，在他們眼中，接下來的劇應該是跳出幾十個刀斧手來個鴻門宴？