在列維特選擇刪減版的解說之後，範布隆霍斯特也代表荷蘭政府，向大明朝廷提出了荷蘭方麵的看法和建議。

荷蘭政府認為，《航海條例》的製訂與實施，不僅僅是給荷蘭方麵帶來了非常嚴重的損失，同時也會實實在在損害到大明的切利益，並且很可能在歐洲引發連鎖反應。

由於東西方距離太長的緣故，除了上次大明方使團出訪歐洲以外，還從未有大明商船到過歐洲，遙遠的航程、複雜多變的海況、陌生的航路和水文資料、語言通上的障礙等等諸多因素相加，使得大明海商們明知這條商路利潤厚，但卻冇有人敢於嘗試，所以導致這條最賺錢的商路被荷蘭人所壟斷。

而按照《航海條例》中規定，那麼現在的狀況繼續下去，或者最終荷蘭人不敵英國人，那麼大明的諸多商品將無法由荷蘭商船轉運，最直接的影響就是這些外銷商品大量積、大批工坊倒閉、工人失業、大明剛剛開始的工業化腳步被迫放緩甚至中止。

大明在遠海貿易方麵的落後是有目共睹的，而荷蘭人正是看準了大明的這一明顯弱點，所以纔想到與大明海軍聯手應對英國艦隊的這一策略。

大明北海、南海艦隊在馬尼拉灣痛擊西班牙艦隊的訊息早已傳回歐洲，“崑崙”級戰艦的威力在這場海戰中得到了初步展現，這讓荷蘭人到些許後悔和失落的同時，也看到了大明海軍正在強勢崛起的姿。

英國艦隊艦炮程和口徑數比荷蘭方麵要強出不，荷蘭艦隊強在艦船數量眾多，但缺乏“崑崙”級這樣的標誌鉅艦，就算現在他們已經認識到鉅艦的威力，但手建造卻為時已晚。

“崑崙”級建造週期需要兩年左右，這兩年期間，若是海上航路一直被封鎖著，那荷蘭的國力早就被消耗殆儘了。

現在唯一的辦法就是尋求大明帝國的幫助，儘可能說服大明皇帝和高們，同意派出“崑崙”、“補天”、“裂天”級前往歐洲，與荷蘭海軍聯手將強大的英國海軍擊敗。

英國的鉅艦重炮雖然火力也很強大，但還冇有達到“崑崙”級這種有著八十門各種口徑火炮的怪級彆，甚至他們的炮艦連“補天”和“裂天”級也不如，這兩艘級彆的戰艦上，也分彆配備了六十二門和五十門火炮，在歐洲各國也屬於惹不起的存在。

為了儘快與大明達協議，荷蘭方麵也是拿出了不小的誠意，因為國經濟的惡化已經容不得他們瞻前顧後了。

荷蘭政府願意將達維亞（雅加達）的民點轉讓給大明，並承諾繼續幫助大明發展造船業和航海業；荷蘭願意與大明聯手開發北哈得遜河流域，並在當地建立新的移民點；雙方可以在多範圍開展更廣闊的合作，荷蘭政府將支援大明在歐洲獲得相應的地位和權利。

雙方會談結束後，方以智與鄭芝奉詔宮，把荷蘭和東印度公司方麵的說辭以及訴求上稟朱由檢，等候皇帝做出最後的決斷。

雖然並不清楚英荷兩國之間到底有何曆史恩怨，但僅從《航海條例》的容上來看，日不落帝國這種強盜思維是深固的，《航海條例》其實就是蠻橫無理的代名詞。

因為用最簡單的事實就能證明大英帝國的不講理：如果英荷兩國份互換，擔任“海上馬車伕”這一角的是英國，那《航海條例》還會誕生嗎？

答案當然是否定的。

這種隻許州放火、不許彆人菸的行舉是**的霸權思維，是煌煌大明絕不允許的，必須要拿出相應的策略加以應對。

朱由檢並不介意讓荷蘭人當槍使，國與國之間的往就是為了利益，如果冇有荷蘭這個賺差價的中間商，那麼給大明帶來無數財富的諸多商品怎麼賣到歐洲去？

缺了從他國的渠道，單靠剛剛完溫飽目標的國市場，那華夏複興之路要等到猴年馬月嗎？

現在大明的人口出生率在增長期，據不完全統計，總人口已經突破一億三千萬，在醫療衛生條件得到極大改善、溫飽問題徹底解決的況下，嬰兒的夭折率也是大幅度降低，照此勢頭髮展下去，不用二十年，大明總人口將會突破兩億，隻要海外市場拓展順利，大明的人口紅利將會極大促進經濟的全麵發展。

但是現在的況是，現有丁口數量巨大，但消費能力卻是嚴重不足。

難道你指整日麵朝黃土背朝天的農戶們穿著綢緞衫去耕種嗎？那些的窯青花鬥彩，他們不是不，而是買不起。

誰家還不是陶大碗。

免費學製度的推行也隻是在起步階段，想要在全大明普及開來，需要相當長的時間，紙張的消耗也需要時間和過程。

白糖男老都，可是因為產量太低，所以價格高昂，這都不是百姓們的必需品。

而上述這些品，正是外銷的熱門貨，要是冇了中間商，那白花花的銀子從哪來？

四海航運公司的船隊現在隻有不到二十艘的規模，並且最遠的航程便是呂宋，他們同樣缺富有經驗的船長和水手、船隻，這些都不是一時半會就能解決的，在大明遠洋船隊冇有型之前，送快遞的還是不可或缺的。

而荷蘭人這次的訴求恰恰附和了朱由檢的心意，所以本談不上被荷蘭人所利用。

北海、南海艦隊雖然在馬尼拉灣取得了一場大勝，但是海戰的戰場可不是每次都由明軍選擇的，想要建設一支強大的、威全球的無敵海軍，除了超越時代的艦船外，更需要經過一場場的實戰來檢驗、積累經驗。

大明海軍現在就像是一名剛拿了駕照、家長一高興就給買了輛蘭博基尼的富二代新手，但是在駕駛經驗和裡程都於初級階段的時候，要想開車上高速飆車，心裡還是冇底氣。

就在富二代到吆喝：“老司機帶帶我”的時候，荷蘭老司機來了，還是自覺自願來的。